Más espacio que en cualquier M3 anterior también hace que el BMW M3 Touring (G81) sea una base excelente para un coche de seguridad. El MotoGP permite …
Más espacio que en cualquier M3 anterior también convierte al BMW M3 Touring (G81) en una base excelente para un coche de seguridad. El MotoGP no se anda con chiquitas y muestra una variante Safety Car de la centralita justo en el estreno mundial en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Al igual que el M3 Touring en Frozen Black, que también se mostró en Goodwood, el Safety Car también cuenta con algunas piezas adicionales del programa de tuning de BMW M Performance, pero va un paso significativo más allá que el vehículo de serie negro: para una apariencia que también coincide acústicamente con el programa de apoyo de MotoGP, el Safety Car lleva el sistema de escape M Performance con tubos de escape trapezoidales, que nos da nuestra primera impresión de esta configuración de tubos de escape en el M3 Touring. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
Dado que la seguridad también desempeña un papel fundamental en la pista de carreras, y especialmente en un coche de seguridad, el interior se ha mejorado aún más: Asientos de carreras de Recaro, cinturones de seguridad de cuatro puntos y un travesaño de seguridad en la parte trasera están diseñados para ofrecer la mejor protección posible a los ocupantes en caso de que ocurra lo peor. Las luces del techo y los intermitentes delanteros proporcionan aún más visibilidad, mientras que el sistema de extracción de combustible permite transportar el vehículo por aire. «
La rotulación del BMW M3 Touring Safety Car no sólo celebra el 50 aniversario de M GmbH, sino también la larga colaboración entre Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP, y BMW M: todos los BMW Safety Car que han estado activos en MotoGP desde 1999 se mencionan en la rotulación del M3 Touring, empezando por el BMW Z8 y el Z3 Coupé, pasando por el M5 CS hasta el M2 CS Racing.
En términos de prestaciones, el BMW M3 Touring Safety Car no debería ser diferente del coche de calle, con 510 CV y la capacidad de acelerar de 0 a 100 en 3,6 segundos. En circuito, funciones como el Control de Tracción M de diez etapas y el Analizador de Derrapes pueden utilizarse sin poner en peligro el carné de conducir ni a otros usuarios de la carretera.
Franciscus van Meel (Director General de BMW M GmbH): «El estreno mundial del nuevo BMW M3 Touring es otro punto culminante en nuestro año de aniversario, porque por primera vez en nuestros 50 años de historia presentamos un BMW M3 como modelo Touring. Así que es natural que incluyamos este nuevo coche de altas prestaciones en nuestra flota de Coches de Seguridad de MotoGP. En nuestra asociación de una década con Dorna Sports, titular de los derechos de MotoGP, siempre ha sido de suma importancia para nosotros poner los últimos modelos BMW M al servicio de la seguridad en pista, y con el BMW M3 Touring MotoGP Safety Car continuamos esta tradición. Estamos deseando ver su rendimiento en el legendario Hillclimb de Goodwood y más tarde en uso en pista en la categoría reina del motociclismo.»