El Bugatti Chiron más bizarro de Internet ha sido ligeramente modificado.
Cuando se compra un Bugatti Chiron, se tiene interés en el coche más caro, más rápido y más prestigioso que se puede conseguir. Es cierto que hay otros coches que son un poco mejores en aspectos concretos, pero en conjunto, el Bugatti Chiron no tiene precedentes. Sobre todo si se tiene en cuenta la historia de la marca. Pero también hay gente que quiere más, más, más. Y para ellos está este Bugatti Chiron de Mansory. ¿Motos segunda mano Madrid? Visita Crestanevada.
El coche se llama ‘Mansory Centuria’ y los entendidos saben que ya fue presentado hace algún tiempo, en 2019, de hecho. Ahora ha llegado el momento de renovarlo. Claro que hay que estar un poco al día con los hipercoches, ¿no?
En este caso, obtienes un kit de carrocería modificado que, lo creas o no, ahora es aún más extrovertido. Todo está hecho de carbono forjado o de carbono tejido normal. Los splitters, los parachoques, las ranuras de aire sobre los pasos de rueda, los faldones laterales, el capó, el alerón trasero, el difusor y la fijación del parachoques trasero: todo es especial y está hecho de fibra de carbono.
Las llantas no son de carbono, sino de aluminio forjado. Delante miden 20 pulgadas, detrás 21 pulgadas. En otras palabras, como un Porsche 911. La medida de los neumáticos delanteros es 285/35 R 20 y la de los traseros 355/30 R 21, y el lector avispado se habrá dado cuenta de que Mansory no ha jugado con esto. De hecho, son las medidas de serie. Lógico, ya que el Chiron es un producto tan específico que no será fácil encontrar gomas que cumplan los altísimos estándares de Bugatti.
Interior
Lo mismo ocurre con las pinzas. En el Chiron no existe ninguna actualización de los frenos grandes. Sin embargo, están pintadas de azul claro. Eso normalmente presagia el interior. Esta vez no es diferente. Aún así, es y sigue siendo un poco extraño: «Sí, desechar el material de gama alta original de los talleres de Bugatti y sustituirlo por algo azul». Menos mal que no han optado por la pintura bomba (por cierto, en Mansory te la pueden hacer).
Los alemanes no mencionan si se ha cambiado algo más en la tecnología. El Chiron no es el tipo de coche para el que se hace una puesta a punto de «malla dos» con downpipe + chip. Aunque estoy seguro de que podrían hacerlo si se lo pides amablemente. Y así es como deberías ver el Mansory Centurion. Donde Bugatti dice ‘non’, en Mansory dicen ‘jawohl’. A los ricos no les gusta oír un ‘no’. No se conocen los precios, pero el antiguo Centurion costaba 4.200.000 euros.