El BMW M240i llega con nuevo nombre y motor, el B58 de seis cilindros en línea produce 340 CV. Tenemos las primeras fotos del sucesor del M235i para la temporada 2016.
Desde el anuncio oficial hace unos meses, el BMW M240i Coupé ha vuelto a estar en silencio, pero ahora parece que los primeros ejemplares están llegando a los concesionarios. El deportivo compacto con un nombre completamente nuevo no está tan fundamentalmente revisado como sugiere el nombre, pero promete un notable aumento del placer de conducción y, por tanto, quiere ponérselo aún más difícil a la competencia.
El cambio más importante del nuevo BMW M240i Coupé para el segundo semestre de 2016 se encuentra bajo el capó, donde el motor de seis cilindros en línea N55 utilizado anteriormente ha sido sustituido por el motor sucesor con la abreviatura interna B58. El nuevo motor también tiene una cilindrada de 3,0 litros y un turbocompresor TwinScroll, pero sus características siguen siendo notablemente diferentes a las del motor anterior.
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El cambio más importante para el comportamiento del motor B58 es la refrigeración indirecta del aire de sobrealimentación con agua, que permite una respuesta considerablemente más espontánea a las órdenes del pedal del acelerador. En comparación con la refrigeración directa del aire de sobrealimentación del motor N55, al pisar a fondo de repente el acelerador en una situación de conducción en la que la presión de sobrealimentación era baja, es necesario elevar la presión de una cantidad de aire mucho menor, lo que el cliente experimenta a través de una respuesta extremadamente espontánea.
La variante del motor B58 utilizada en el BMW M240i Coupé produce 340 CV a 5.500 rpm, el par máximo de 500 Newton metro está disponible entre 1.520 y 4.500 rpm. En la práctica, el motor ofrece incluso algo más de potencia que el N55 del anterior M235i en todas las gamas de revoluciones, haciendo posible el sprint de 0 a 100 en 4,4 a 4,8 segundos, dependiendo de la transmisión y el concepto de propulsión.
Los precios del nuevo BMW M240i en Alemania comienzan en 45.100 euros, precio al que está disponible el modelo de tracción trasera con cambio manual de seis velocidades. El M240i con cambio automático deportivo de ocho velocidades está disponible a partir de 47.350 euros, mientras que la variante de tracción total M240i xDrive con transmisión de ocho velocidades de serie cuesta al menos 49.400 euros. Como alternativa al Coupé, también está disponible, por supuesto, el BMW M240i Convertible, aunque debido a su mayor peso ofrece unas prestaciones algo inferiores y es también un poco más caro: parte de 49.100 euros.